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一．概述

本系统是铁路进厂进库线，铁路道口，铁路沿线施工等场合的专用安全防护设备，由传感器，主机及报警器等三部分组成。

TL-YJ1型火车接近预警控制器适用于火车进入作业场所（车间，仓库，施工现场，货场等）或铁路道口的自动报警控制。

二．工作原理

磁传感器为无源工作器件，安装在道口（或目标）接近区域处钢轨内存，当火车进入道口（或目标）接近区段时，火车车轮撩过磁电传感器上行1上行2（或下行1，下行2）上方时，传感器感应出脉冲信号，从而完成对火车信息的采集，感应出的脉冲信号通过电缆传输到控制器，由CPU进行处理，以确定火车运行方向，若火车驶向道口（或目标）则控制器接通报警电源，声光报警器向道口方向和道口看守员报警，通知道口上的车辆，行人（或作业场所的人员），看守员立即清理道口，关闭栏木，同时控制器启动内部定时器。若火车驶离道口（或目标）或定时时间到，则控制器切断报警器电源，系统恢复到初始状态，此时看守员即可打开栏木为道口放行，等待后续火车的到来。

三．技术特点

1，适用范围广，在工矿企业，仓库，码头等专线上使用，布置灵活，与铁路原有信号系统互不干扰，便于安装。

2，采用的磁电传感器结构简单，无源信号，不受环境影响，寿命长

3，采用高精度MCU控制

4，采用动态检测火车接近和离去的手段，具有抗干扰能力强，可靠性高

5，TL-YJ1型火车接近预警系统设有上下行传感器接口，系统有火车驶离手动和定时解除报警，报警时间可调且定时准确

6，控制器传感器等采用LED作为指示灯，设有传感器工作状态和故障显示，当车辆从传感器撩过时指示灯闪烁，当传感器断线时对应的指示灯常亮

7，采用有线传输方式，信号可靠性高

四．主机面板

1，传感器状态及故障监视，一个发光二极管对应一个传感器，有车轮感应信号是闪烁，传感器或传输线断线时常亮（故障灯光报警）

2，输出显示，灯亮表示系统对外；联动输出220电源以便控制其他设备

3，联试按钮，联动输出220电源以便检测报警器或道口安防设施是否正常工作

4，数码管显示窗口，用于显示剩余时间和设置参数使用

5，系统运行指示灯，系统正常时指示灯闪烁

五．主要技术参数

1. 主机使用条件

（1）电源电压：交流220V±10% 频率50HZ±5%

（2）环境温度：-20℃~+45℃

（3）相对湿度：≤80%

（4）避免在下列条件下使用：任何腐蚀性气体，灰尘，盐，铁粉的聚集；水，油及其它化学品的溅射；严重振动及强电磁场干扰等

2. 火车运行速度≥4㎞/h

3. 延时报警时间：≤999秒（可调）

4. 主机外形尺寸：长380mm宽300mm高140mm

主机重量：

六、操作说明

各按键说明：联动键：用于测试联动设备是否正常，按下后联动输出220V交流电，同时输出指示灯亮起。松开后输出断开。

设置键：用于设置信号触发周期和延时报警（联动）时间，循环按动有效，第一次按出现t-xx（XX为时间数字），每按一次XX移动一位，通过调整数字循环累加。XX移动完后再按设置键，出现txxx（XXX为时间数字）每按一次XXX移动一位，通过调整数字循环累加。XXX移动完后再按设置键，退出显示—000,则系统处于待机状态，每次必 须调整完一个周期使系统显示—000才可以正常使用。

 t-xx为两次信号间隔，用于系统消除干扰信号，火车运行速度越慢xx调到越大，XX为秒单位，即两次触发信号的时间间隔。t-xxx为延时联动输出时间单位秒，最大999秒，这个时间设置一定要大于0，否则无联动输出。

调整键：用于数字调整（循环累加）

复位键：手动消音和复位，手动使联动输出断开。

联动输出的负载电流出厂设置为3.15A，若负载过大请更换合适的保险丝。

七、接线说明

（1）AC220V为系统外接电源口，接入220V交流市电。

（2）联动输出接口：在有列车经过预警时，联动输出AC220V电压

（3）12345678为传感器接口：其中1，2接下行传感器，3,4接下行传感器，5,6接上行传感器，7,8接上行传感器。每两个上下行传感器功能一样。

（4）音频输出接口：输出最大2x120w音频信号，外接4Ω或8Ω定阻喇叭。