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道口火车接近信号机

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道口火车接近信号机

道口火车接近信号机

产品详情

一.概述

本系统是铁路进厂进库线,铁路道口,铁路沿线施工等场合的专用安全防护设备,由传感器,主机及报警器等三部分组成。

TL-YJ1型火车接近预警控制器适用于火车进入作业场所(车间,仓库,施工现场,货场等)或铁路道口的自动报警控制。

二.工作原理

磁传感器为无源工作器件,安装在道口(或目标)接近区域处钢轨内存,当火车进入道口(或目标)接近区段时,火车车轮撩过磁电传感器上行1上行2(或下行1,下行2)上方时,传感器感应出脉冲信号,从而完成对火车信息的采集,感应出的脉冲信号通过电缆传输到控制器,由CPU进行处理,以确定火车运行方向,若火车驶向道口(或目标)则控制器接通报警电源,声光报警器向道口方向和道口看守员报警,通知道口上的车辆,行人(或作业场所的人员),看守员立即清理道口,关闭栏木,同时控制器启动内部定时器。若火车驶离道口(或目标)或定时时间到,则控制器切断报警器电源,系统恢复到初始状态,此时看守员即可打开栏木为道口放行,等待后续火车的到来。

三.技术特点

1,适用范围广,在工矿企业,仓库,码头等专线上使用,布置灵活,与铁路原有信号系统互不干扰,便于安装。

2,采用的磁电传感器结构简单,无源信号,不受环境影响,寿命长

3,采用高精度MCU控制

4,采用动态检测火车接近和离去的手段,具有抗干扰能力强,可靠性高

5,TL-YJ1型火车接近预警系统设有上下行传感器接口,系统有火车驶离手动和定时解除报警,报警时间可调且定时准确

6,控制器传感器等采用LED作为指示灯,设有传感器工作状态和故障显示,当车辆从传感器撩过时指示灯闪烁,当传感器断线时对应的指示灯常亮

7,采用有线传输方式,信号可靠性高

四.主机面板

1,传感器状态及故障监视,一个发光二极管对应一个传感器,有车轮感应信号是闪烁,传感器或传输线断线时常亮(故障灯光报警)

2,输出显示,灯亮表示系统对外;联动输出220电源以便控制其他设备

3,联试按钮,联动输出220电源以便检测报警器或道口安防设施是否正常工作

4,数码管显示窗口,用于显示剩余时间和设置参数使用

5,系统运行指示灯,系统正常时指示灯闪烁

五.主要技术参数

1. 主机使用条件

(1)电源电压:交流220V±10% 频率50HZ±5%

(2)环境温度:-20℃~+45℃

(3)相对湿度:≤80%

(4)避免在下列条件下使用:任何腐蚀性气体,灰尘,盐,铁粉的聚集;水,油及其它化学品的溅射;严重振动及强电磁场干扰等

2. 火车运行速度≥4㎞/h

3. 延时报警时间:≤999秒(可调)

4. 主机外形尺寸:长380mm宽300mm高140mm

主机重量:

六、操作说明

图片1.png


各按键说明:联动键:用于测试联动设备是否正常,按下后联动输出220V交流电,同时输出指示灯亮起。松开后输出断开。

设置键:用于设置信号触发周期和延时报警(联动)时间,循环按动有效,第一次按出现t-xx(XX为时间数字),每按一次XX移动一位,通过调整数字循环累加。XX移动完后再按设置键,出现txxx(XXX为时间数字)每按一次XXX移动一位,通过调整数字循环累加。XXX移动完后再按设置键,退出显示—000,则系统处于待机状态,每次必 须调整完一个周期使系统显示—000才可以正常使用。

 t-xx为两次信号间隔,用于系统消除干扰信号,火车运行速度越慢xx调到越大,XX为秒单位,即两次触发信号的时间间隔。t-xxx为延时联动输出时间单位秒,最大999秒,这个时间设置一定要大于0,否则无联动输出。

调整键:用于数字调整(循环累加)

复位键:手动消音和复位,手动使联动输出断开。

联动输出的负载电流出厂设置为3.15A,若负载过大请更换合适的保险丝。


七、接线说明

2.png

(1)AC220V为系统外接电源口,接入220V交流市电。

(2)联动输出接口:在有列车经过预警时,联动输出AC220V电压

(3)12345678为传感器接口:其中1,2接下行传感器,3,4接下行传感器,5,6接上行传感器,7,8接上行传感器。每两个上下行传感器功能一样。

(4)音频输出接口:输出最大2x120w音频信号,外接4Ω或8Ω定阻喇叭。