两种形式铁路道口栏门的功能讲解

　　城市里有一些在用的电动杠杆栏杆，我见过两种形式。首先，DC电机驱动齿轮减速器驱动杠杆轴。由于铁路道口栏门栏杆质量大，齿轮传动扭矩很大，齿轮损坏严重。因为齿轮是双向传动机构，栏杆位置不稳定。而且栏杆一旦通电就不行了。另一种是进口装置，由专门的电机带动涡轮滚动条，再带动杠杆的轴使栏杆升降。以上两类设备需要特殊的基础设施和栏杆。

　　铁路道口栏门的手动控制方式是人工操作道口栏杆或大门。手动控制分为就地控制和电动遥控。

　　(1)手动控制。守夜人接到电话通知或列车接近自动通知后，及时关闭栏杆，同时用音响和闪光道口信号报警道路车辆和行人;火车通过后立即打开栏杆。

　　(2)电动遥控。附近车站或信号楼的值班员远程控制电动栏杆，并通过设置的监视器监视交叉栏杆的状态。由于使用了电动栏杆，几个相邻的路口可以由一个地方控制。

　　铁路道口栏门的杠杆栏杆大多是手动升降杠杆。这个装置是一个操纵杆，它移动两根多股钢丝绳，并通过滑轮将力传递给杠杆。因为杠杆重，操作者要花很大力气才能完成一个操作过程，所以是很重的体力劳动。